Letecké neštěstí u Smolenska

Teoretiku, neznáš praxi, nenamáhej se. Pokud pilotuješ "čmeláka" na poli, tak chápu....

Black Box = černá skříňka - zaznamenává všechny hovory v kabině včetně komunikace s věží.
Komunikace s letady zaznamenává i věž, ovšem bez hovorů mezi posádkou letadla, a je pouze v černých skříňkách.
Bylo to vládní letadlo, nikoli vojenské. Na palubě vojenského letadla nelétají civilsté kterých bylo na palubě cca 80 včetně prezidenta a jeho paní. Tak ještě jednou pro hůře chápající:
Je to tragická to tragická chyba mladého kapitána letadla,
za kterou platí všichni pozůstalí obětí leteckého neštěstí ve Smolensku včetně jeho ženy a dětí.
Kapitán letadla, lodi, ponorky........., je jediným velitelem na palubě, který osobně odpovídá za životy
přepravovaných osob!!! Může být ve skutečnosti majorem, plukovníkem, generálem či civilním změstnancem, ale na palubě rozhoduje kapitán!!! Musí ustát nátlak nadřízených.
Mimochodem, mlékárny, kde jste získával informace Vy, byly zrušeny před 30lety, seniore vševěde.

Mně to přijde celkem logické - dali mu příkaz, ať přistane. Nenapadá mě jiný důvod, proč by riskoval.

Na palubě rozhoduje kapitán letadla držící v ruce knipl!!! Musí ustát i nátlak, nadřízených, teroristů či jiných chorých mozků právě proto, že osobně odpovídá za životy všech na palubě. Jediné, s čím mohl kapitán ve svých 36 letech hazardovat, byla jeho kariéra ve vládní letce, nikoli životy lidí na palubě letada, se kterým přisával na letiště, které bylo pro nepřízeň počasí zavřené...

http://www.36splt.sp.mil.pl/aktualnoi/23-zginli-w-katastrofie-tu-154m

Klaus už se bojí taky lítat letadem, protže je euroskeptik.
Za chvíli se budou cítit v bezpečí jen ti, co še vším, a z každým souhlasí a jti co jsou v "hlavním proudu", zbytek půjde dolu.

Přece tentýž pilot přistál s týmž letadlem na tomtéž letišti s premiérem Tuskem po rozhovorech s touž věží jen několik dní předtím. Dle polských zdrojů pilot uměl perfektně rusky i anglicky. Že poveze za pár dní presidenta a ostatní nejvýznamnější politiky země musel vědět. Za těchto okolností musel prostudovat a při letu si vrýt do paměti každý detail krajiny i letiště, takže si musel uvědomovat, jak v tak složitém terénu a při možnostech vojenského letiště je mlha nebezpečná. Věřím profesionalitě pilota, ne novinářským tlachům. Co je pro naše noviny slovo Paroubek, to je pro polské noviny slovo Rusko. Že se nic nevyšetří, je jasné. Je to tak nejlepší. Pro pilota i pro obě nově nastolované přátelské vztahy obou zemí.

A je to tady. To, že pilot prokazatelně přistával tam kde to nešlo, možná na něčí příkaz, jde stranou. Začnou spiklenecké teorie;)

Zpočátku přece obvinili pilota, že byl nějaký skoroamatér, neovládal ruštinu a nerozuměl, co mu věž říká, Pak se ozvali nadřízení a rodiče pilota, kteří potvrdili že výborně ovládal 3 jazyky a je to špičkový pilot, proto byl vybrán za vládního letce a tři dny předtím tam přistál s premierem Tuskem. Tak se teď polské vedení snaží něco najít na Rusy. Jenom se divím, proč tak důležitou informaci neřeknou oficiálně, když jsou členové vyšetřovací komise. To vedení Polska a novináři jsou stejní ..., jak u nás. Kdyby to bylo v USA, nikdo by ani neštěkl.

Jenomže než šel pilot na přistání, tak kolem letiště nekolikrát zakroužil, takže pokud se domníval na základě manipulace se světly, že přistávací dráha je někde jinde, tak to by klidně mohla být práv ta bezprostřední příčina katastrofy, že?

Tu jejich elitu si Bůh povolává, protože Poláky miluje hned po vyvolených. To nám za trest Bůh dopouští v ČR řádění samozvaných elit.. .. Ale vážně, k těm světlům: Za mlhy nemohli polští piloti žádná světla spatřit (dohlednost byla pod 500 m, k první kolisi došlo více než 1000 m před začátkem dráhy). Na všech letištích je běžné, že kontroly osvětlení VPD se provádějí v době kdy neprobíhá letový provoz. Ten byl kvůli nehodě zastaven. Tři hodiny před havárií na téže VPD přistál jiný polský speciál (údajně Jak 40) - žádné anomálie osvětlení VPD nehlásil ! Mlha byla slabší. To až teď se někdo snaží omluvit neomluvitelné a svést hledání příčiny na falešnou stopu. Skutečnou příčinou byla arogance moci, neomluvitelné hazardérství a nebetyčná pýchy která bohužel doopravdy způsobila pád.

Co znamená "na záznamu nic není"? Nikdo ještě žádný "záznam" nezveřejnil. Černá skříňka s hlasovými záznamy je už dlouho v Moskvě a poslední dezinformace, kterou o jejím obsahu Rusové vypustili, říká, že je poškozena a bude moc těžké z ní něco vyposlouchat!!! Pamatujete si, jak v prvních dnech Sergej Ivanov (ruský náměstek premiéra) řekl, že černá skříňka je v dobrém stavu a obsahuje všechny potřebné záznamy?

Bože, jsou to ale idioti, ti novináři. Jestli nesvítila dráha, tak by se o tom asi pilot zmínil při rozhovoru s věží. Na záznamu nic není. Vypadá to, že chtějí obvinit Rusy za každou cenu. Poláky asi pánbůh nemá moc rád. Anebo spíše polský stát. Trvale, i přes neustálé modlitby jim vybíjí tzv. elitu. Poláci se sice neustále modlí, ale za co? O co vlastně prosí v modlitbách? A nevyhověl jim nakonec?

No jo Kaszinski na Putina plul a nadával mu, kde moh a to neměl dělat. Mocní muži svou moc jen málokdy nevyužijí a zvláště v Rusku.

Asi třináctiletý kluk co chodí do 6 třídy Arthur Shkirmantsev měl být očividným svědkem - sledoval boj o záchranu letadla ze vzdálenosti asi 100 metrů, jak vypověděl. Byl tam někde u toho lesa. Tvrdí, že letadlo letělo přímo a snažilo se nabrat výšku. Letělo rovně - předek výš a ocas letadla níž. Motory hrozně řvaly (asi forsáž), letadlo chtělo do výšky, ale zachytilo za strom. To řekl ten klučina bezprostředně po nehodě reportérům Izvěstií. Jiný svědek vypověděl reportérům o poslední fázi letu - asi už o něco později měl vidět letadlo a slyšet, jak se lámou dřeva a motory kuckají. To už asi nasávaly úlomky stromů a větví... Letadlo se drželo statečně s největší pravděpodobností do poslední chvíle. Všichni litují ty lidi co zahynuli, já taky. Ale zatím nikdo nepolitoval to letadlo.. Bylo celkem krásné, technicky i co do polského zbarvení. Škoda, že ho poslední dobou mají v rukou majitelé, co mu nedávají péči potřebnou péči a pilotují ho někdy i nad hranicemi jeho možností. Tu 154 bylo vyrobeno celkem asi 1015 kusů a ohromná spousta letů skončila v pořádku. Dnes je postupně vyřazováno a létá jich ještě asi 240. Škoda toho letadla...

http://www.tyden.cz/rubriky/zahranici/rusko-a-okoli/polaci-zjistuji-zda-ve-smolensku-fungovala-svetla_166168.html

http://blog.aktualne.centrum.cz/blogy/libor-stejskal.php?itemid=9504&from=300

Běloruský novinář krátce po katastrofě vyfotil ruské vojáky, jak vyměňují žárovky osvětlení na ranveji smolenského letiště. To vyvolává otázku, zda je možné, že světla v okamžiku neštěstí nefungovala. Polská prokuratura se už v této věci obrátila na ruské vyšetřovatele.

Panuje také podezření, že na letišti v den katastrofy pracovali lidé, kteří tam byli posláni jen na jeden den a prostředí smolenského letiště neznali. Ruský disident Vladimir Bukovskij říká, že na ruských letištích panuje chaos, nekompetentnost, nepořádek, vybavení je ve špatném technickém stavu.

Prý opravdu někdo manipuloval se světly na přistávací dráze a poté je narychlo před vyšetřováním nehody vyměnil. Vyšetřovací komisí měli být odborníci a nezávislá komise. Ale celé vyšetřování převzal bývalý prezident Putin. Co se to doopravdy chystá?

Kde není jasná a plně vysvětlující zpráva, zůstane vždy prostor pro dohady.