Letecké neštěstí u Smolenska

Polska strana (Artur Gorski) zase pro zmenu tvrdi, ze si Rusove tu mlhu vymysleli a trikrat odmitli povolit pristani...pamatka byla uctena jiz jednou s Putinem vcele a pry nechteli, aby se opet delaly vlny.

http://www.telegraph.co.uk/...

Holý, Holý. Za ty bláboly byste zasloužil na holou. TU154 a ALS... Přistání bez vybaveného letiště? Nečtete moc scifi?

Jo, letěl tamm tři dny...A leteěl tam jako druhý pilot.

Sleduji celý den gazeta.ru a...Jo, letěl tamm tři dny před tím, ale s jiným letadlem, a s jiným politikem...
Těžko říct, v čem byl větší rozdíl.

Sleduji celý den gazeta.ru a fakt.pl; zde kromě jiného šéf ruského let.provozu uvádí, že letiště ve Smolensku je vojenské, II.kat., neřídí se režimem pro civilní letadla, dispečeři mohou hovořit v rodném jazyce, mohou doporučovat, nikoliv zakazovat. Konečné rozhodnutí je na kapitánovi. Máme k dispozici přepis fragmentů z black boxu, kdy kapitán letadla a dispečer komunikují rusky.....doslova...1. hlas /polský kapitán-bezvadná ruština s lehce znatelným akcentem, 2. hlas/dispečer....
V komunikaci není nejmenšího náznaku po znepokojení...
Rovněž kolegové a nadřízení polského kapitána A.Protasiuka potvrdili, že jeho ruština byla téměř dokonalá, letiště ve Smolensku znal a dokonce tam letěl ve středu s D. Tuskem...

Taky kdysi někdo házel na Rusy srážku letadel nad Švýcarskem....odskákalo to tenkrát asi 100 dětí...a nakonec se ukázalo že ten Švýcar byl na hajzlu a na všechny předpisy sr. tedy kašlal!!

Tolik nesmyslů, jako v novinách z posledního týdne, jsem už dlouho nečetl, myslím ty hloupé náznaky o nějakém ruském spoluzavinění. Tak např. že si spletli stopy s metry.
Naprostý nesmysl, protože málo stop (= míň než koruny stromů)je totéž jako málo metrů).
Ten polský pilot na to prostě neviděl a tak přistát ne(s)měl, kdyby mu přikazovali cokoliv.
Dále že je to vojenské letiště nevybavené pro civilní provoz - další nesmysl: letadlo musí přistát na každém letišti. TU154M má ALS (automatic Landing System) a může přistát dokonce bez zásahu pilota! Nevím ani, co by z toho Rusové měli, kdyby je záměrně naváděli jinam.
A hlavně - vždyť jsou o tom záznamy...

Stalo se prostě to, co se občas v letecké dopravě stane.
Někdo si asi myslel, že vládní speciály jsou k haváriím "imunní"...
Zatím nebyla prokázána technická závada, takže odpovědnost je na pilotovi, protože za kniplem seděl on. Možn si jiné politické elity napříště rozmyslí "kecat do řízení" a možná si vládní jiní vládní piloti uvědomí, že nechat si "kecat do řízení" nestojí ani za riziko ohrožení života vlastního, ani ostatních.
Jinak čest jejich památce.

Mládí posádky vysvětluje nejen to, že neuměla rusky. Ale také to, že se pokoušela opakovaně přistát...On totiž kapitán letadla s hodností nadporučíka měl jediný právo rozhodnout. Nicméně, to právo bylo nejspíš zredukováno na právo souhlasu. S přistáním.

http://www.fakt.pl/Rodzina-pilota-Nie-wierzymy-ze-to-jego-wina-,galeria-artykulu,69123,7.html

http://www.fakt.pl/Kapitan-Protasiuk-milczal-Dlaczego-,artykuly,73605,1.html

Zřejmě u přistání prezidentského TU 154
někdo se zachoval jako amatér (?).
Zbytečně zahynulo 96 lidí.
Faktem ale je, že každá špatná událost přináší kladný posun v bezpečnosti letů a určitě budou z celé záležitosti vyvozeny důsledky. Pokud na palubě letadla
"vyváděl" polský president, asi se to nikdy nedozvíme. Informace
o chování řídící věže letiště jsou také ovšem dost divné.
Jak zveřejnili ty pzáznamy z blackboxů, tak podle toho zhruba poslední minutu se kapitán letadla odmlčel, vůbec nekomunikoval. Zajímavý.

http://www.novinky.cz/zahra...

"Letiště postrádalo moderní vybavení, piloti polského speciálu ignorovali pokyny
Letiště Severnoje, kde měl v sobotu přistát tupolev s polským prezidentem, postrádalo nejmodernější vybavení, které by umožňovalo bezpečné dosednutí letounu i za mlhy. Piloti se na něm přesto pokoušeli přistát, i když jim věž říkala, aby letěli jinam. Navíc věži ani NENAHLÁSILI SVOU VÝŠKU.

Smolenské letiště Severnoje nebylo za daného počasí vhodné k přistání. Ruský kosmonaut a pilot Magomed Talbojev, který letiště zná, o něm listu Gazeta Wyborcza řekl: „Byl jsem tam mnohokrát. Je tam ne moc dobrá ranvej dlouhá 1600 metrů. Podle mezinárodní klasifikace je to letiště druhé kategorie. Za špatných meteorologických podmínek se hodí spíš pro stíhačky než pro těžké dopravní stroje.“
Talbojev zdůraznil, že na letišti chybí především moderní vybavení: „Není tam nejmodernější naváděcí aparatura. Přistávat se tam dá, když je dolní základna oblačnosti výše než ve sto metrech a dohlednost nejméně 1000 metrů.“ Při plánovaném přistání ale padala mlha a viditelnost byla jen 400 metrů. To neumožňuje zavčas korigovat směr letu. Tupolev při osudném pokusu o přiblížení letěl příliš nízko a asi 50 metrů mimo osu ranveje.
Pavel Plusin, který byl na věži, si v rozhovoru pro ruský server Life.ru stěžoval na jednání posádky. Ta chtěla opakovat pokusy o přistání, i když jí věž říkala, aby letěla na náhradní letiště. Odpověděla, že tentokrát, jestli nepřistane, poletí na náhradní letiště. Dispečer nabízel Moskvu nebo Minsk.
Pak by ale Poláci zřejmě nestihli pietní akt v Katyni.

Při posledním pokusu navíc nedodržovali předepsanou proceduru pro přistání na daném typu letiště: Zpočátku informovali, pak přestali poskytovat jakékoli informace.“ Nehlásili ani v jaké jsou výšce.“ To je přitom povinnost posádky...

Někteří jedinci by měli být v zájmu bezpečnosti ostatních přepravování v zavazadlovém prostoru letadla.

Nejsem expert na tuto oblast, tak bych hádal. Ale ze zkušenosti vím, že za bouřky, a zejména mlhy se občas ztratí satelitní signál, který vysílá na několika GHz, pokud vím. Ale jak říkám, není to moje parketa.
Pokud tam tedy nemají naváděcí systém a z věže jeho polohu znali jen orientačně (jak plyne z dalšího), tak to opravdu byla hotová sebevražda. Vždyť nemohl ani vidět dráhu a vlastně se řídil přibližnými údaji z věže a výškoměrem, který nejspíš selhal. Vždyť se oficiálně tvrdí, že letěl moc nízko, tedy musel předpokládat, že je o několik desítek metrů výš...

Celkově vzato, buď pilot, nebo ten, kdo ho k tomu nutil, byl sebevrah.

Kdo a čím pilotovi vyhrožoval ?! To je to, oč tu běží! Který arogantní idiot to podle Vás má na triku ?!
Je to přece jasné - Kačer Donald !

Tady se uvadi, ze letiste je vybaveno systemem SP-50, letiste, vojensko-civilni http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=177570

nemyslím si, že by ono letiště mělo být běžně používáno jako mezinárodní. Podle mého názoru tomu tak normálně není a změna statutu přišla pouze ve vztahu k oné jednorázové pietní události. Proto si také myslím, že na věži byl voják, který nevěděl, zda může vládnímu letadlu odmítnout přistání. Komunikace podle všeho probíhala v ruštině, což mne opět utvrzuje v mimořádnosti celé situace.
Jsou to ale pochopitelně pouze nepodložené spekulace

http://www.youtube.com/watch?v=LnPh7cTnPcs&feature=player_embedded

Bigjirko, Bédo, Targusi a spol...díky! Sice se občas táži, akou rečí stě v článku hovorili, ale bylo to sakra k věci. Lepší než populární články pisálků, včera odborníků na hurikán, dnes na letectví a zítra na potenci páně Topolánka.
Jsem zvědav, jak tu nehodu nakonec rozlousknou.