Letecké neštěstí u Smolenska

Většina lidí v tom...Proč hned mluvíte o politické předposranosti pilotů? Byli to vojáci a za zády měli podnapilého velitele letectva. Navíc měli málo nalétáno. Kdyby tam byli zkušení civilní piloti, vyhnali by ho z kabiny.

A že se při takové příležitosti pije? To není zlozvyk jenom u politiků. Akorát, že ti mají pořád moře po kolena.

Většina lidí v tom letatdle zaplatila umanutost Lecha Kaczynského, podnapilost Andrzeje Blasika a politickou předpodělanost pilotů, pro něž bylo přijatelnější riskovat životy všech než nespokojenost presidenta.
V tom Polsku ale musely panovat poměry... Přinejmenším v presidentské kamarile...

Také si myslím, že nemohlo...No, ruský atentát to nutně nemusel být, ale ruský bordel stoprocentně ano.
A vyšetřování z ruské strany? To známe z let minulých, že jo?

V čem vidíte neprofesionalitu Rusů?
V tom, že nepostavili přes dráhu obrňák, aby skutečně zabránili Polákům otestovat štěstí?
Jinak totiž pilotovi nelze zabránit pokusit se o přistání.

Také si myslím, že nemohlo jít o plánovaný atentát. Do jeho provedení by muselo být zapojeno poměrně dost lidí a není možné, aby se to nakonec neprovalilo. Možné by to mohlo být snad za Stalina, kdy by atentátníci byli následně postříleni lidmi, kteří by o atentátu nic nevěděli a i ti by byli preventivně zlikvidováni.
S velkou pravděpodobností se jednalo o neprofesionalitu obou stran...

Jakkoliv mám k Rusům docela špatný vztah, nmyslím si to, co pořád prezentuje bratr zemřelého prezidenta.
Podle mě se v jeden okamžik sešlo několik chyb na obou stranách, ale nejhorší byl zřejmě rozkaz k přistání od kohosi nadřízeného.

Navíc mám pocit, že to neustálé vyhrožování nic moc nepřinese a že těm mrtvým to život nevrátí. Taky vnímám, že jde víc o politiku než o havárii...

http://neviditelnypes.lidovky.cz/smolensk-zaplatili-za-chyby-nekoho-jineho-fiq-/p_zahranici.asp?c=A110121_111545_p_zahranici_wag

Mezistátní letecký výbor (MAK) se sídlem v Moskvě v noci na středu zveřejnil na svém webu přepis telefonické a rádiové komunikace mezi řídícími dispečery letiště ve Smolensku a posádkou polského prezidentského speciálu.
Z přepisu vyplývá, že ruští letečtí dispečeři varovali posádku polského letadla před hustou mlhou v oblasti. "Mám informaci, že polský Tupolev Tu-154 míří k nám. Do háje. Musíme jim sdělit, že jsme zahaleni v mlze," hlásil zhruba hodinu před nehodou dispečer ze smolenského letiště. Asi 40 minut poté varoval posádku letadla, že je v oblasti velmi špatná viditelnost a letiště nemá podmínky, aby je mohlo přijmout.

Pilot letadla na to odpověděl, že se o přistání pokusí a pokud bude počasí opravdu špatné, přistávací manévr přeruší. "Děkuji, ale pokud to bude jen trochu možné, pokusíme se o přistání. Pokud nebude počasí dostatečně dobré, otočíme to," vzkázal pilot polského letadla.

Později ruský dispečer komentuje situaci s tím, že Rusko není zodpovědné za to, zda se polské letadlo rozhodne přistát či nikoliv. Padne i poznámka o prezidentovi Lechu Kaczyńském, hlavním pasažérovi v letadle.

Poslední zprávu, kterou dispečeři ve Smolensku od polské posádky dostali, byla, že letadlo zapnulo svá světla. Poté dispečeři ztratili se strojem kontakt.

Z přepisu dále vyplývá, že věž a posádka letadla hovořily také o náhradním řešení a přistání na záložních letištích v Minsku či v Moskvě. Když dispečeři ve Smolensku chtěli polský letoun varovat, že musí změnit letovou hladinu, posádka již nereagovala.

MAK minulý týden zveřejnil závěrečnou zprávu o vyšetřování havárie, kterou však polská strana zkritizovala. V úterý polský výbor zveřejnil nahrávku hovorů ruských dispečerů a vlastní simulaci tragických událostí na smolenském letišti. Rusové vzápětí oznámili, že také oni chtějí poskytnout tyto nahrávky veřejnosti.

MAK prohlásil tragédii z 10. dubna za "kontrolovaný let do terénu" (CFIT). Je to typ letecké nehody, kdy piloti navedou letoun do země, hory či jiné podobné překážky.
O nebezpečí posádka zpravidla neví až do chvíle, kdy se havárie už nedá odvrátit.

Příčin těchto havárií bývá řada - od špatné viditelnosti přes nervové vypětí posádky.

Pilot znal polohu dráhy a...Kdo ví, jak to u vládních služeb funguje, spíš se asi podiví, že se takováhle tragédie nestala už dávno.

Pilot znal polohu dráhy a již tam jedno přistání provedl... Proč teda letěl tak nízko? Viditelnost prý byla 300 až 400 m. Stačí přece najít dálnou a bližná ho navede.
Poláci jsou zvyklí přistávat bez okolků, vojenský navaděč určitě nic nikomu nedoporučoval. Nanejvýš doporučil jiné letiště, a to je rozdíl. Jinak to je pro ně rozkaz, hustá mlha - letiště nepřijímá!

Jestliže v okolí letiště nebylo vše podle předpisů, tak je to jasné. K tomu ještě nezodpovědnost ruských navigátorů - jak se zdá. Kdo lže, ten i krade. V tomto případě lidské životy. Kombinace těchto faktorů s mlhou byla pro pilota fatální. Posuzovat, zda to mohl ještě v totální krizi nějak zvládnout, popř. ho odsoudit, je nesmysl. Když jsem viděla ten terén dopadu, tak mi hned jako laikovi napadlo, že tato oblast snad nemá s přistávací zónou nic společného. Zástupci ruského národa svou zemi asi nikdy do pořádku nedají. Mají hlavně militantní starosti a chlast a přenáší se to do všech oblastí života. Řečeno brutálně, leč výstižně. Pak to takhle vypadá. Kultura zdevastovaná Stalinem a předchozími režimy, stále vydává nová svědectví. Poslední let polského speciálu do začarovaného kruhu jménem "Katyně," je jedním z nich.

Na Novinkách psali o použití forsáže při stoupání...
Tu 154 M žádnou forsáž, tedy přídavné spalování nemá, pletou do toho vojenské stíhačky.

Všude padají letadla, tak tentokrát to bylo nad zemí.
A na potvoru zrovna nedaleko místa hromadné vraždy v Katyni, kde jsme hledali viníky (jednou Hitler, podruhé Stalin), ale kde byla pravda ???

Byla mlha, přesto jsem viděl hodně nízko letící letadlo, levé křídlo směřovalo k zemi. Pak jsem uslyšel zadunění, to jak letadlo dopadlo ne zem. Vzápětí na dvou místech začalo hořet.
Tak popsal letecké neštěstí polského vládního letadla pracovník polské televize, který havárii viděl z okna hotelu poblíž smolenského letiště.

http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Smolensk_1912.jpg

7:23 – Tupolev 154 vzlétá z varšavského letiště. Na palubě je 88 členů polské delegace včetně prezidenta a osm členů posádky. Delegace má uctít památku obětí katyňského masakru, při kterém za druhé světové války zemřelo 22 tisíc Poláků.

Asi 8:20 – Pilot ještě na běloruském území dostává rozkaz kvůli nepříznivému počasí nepřistát ve Smolensku. Pro přistání má zvolit nedaleký Minsk. Rozkaz nebyl uposlechnut.

Asi 8:30 – Stále nad běloruským území. Pilot dostává podruhé od řízení letu rozkaz nepřistávat ve Smolensku. Dostává radu přistát v Moskvě. Ani tentokrát neuposlechnul.

8:56 - Letadlo polského prezidenta Kaczyńského havaruje při přistání ve Smolensku.

9:45 - Podle ruské agentury ITAR-TASS zahynulo všech 87 lidí na palubě.

9:51 - Místo pádu letounu je lokalizováno na 1,5 km od letiště ve Smolensku.

10:02 - Smolenský gubernátor potvrzuje, že nehodu nikdo nepřežil.

10:11 - Na místě nehody panuje chaos a je zavedena informační blokáda.

10:15 - Agentura Interfax tvrdí, že bylo letiště Severnyj kvůli mlze uzavřeno a pilot polského letadla dostal pokyn, aby přistál v Minsku nebo Moskvě. Nakonec se rozhodl přistát ve Smolensku. Při čtvrtém pokusu o přistání letadlo havarovalo.

10:38 - Vyšetřování neštěstí u Smolenska dostává podle pokynu Kremlu na starost vládní komise vedená premiérem Vladimirem Putinem.

11:45 - Polská televize spekuluje o tom, že tři lidé leteckou katastrofu přežili. Jména neuvedla.

12:22 - TV Polonia uvedla, že letoun kroužil nad ruským letištěm dvě hodiny a čtyřikrát se pokusil přistát.

12:31 - Poláci o havárii mluví jako o nové katyňské tragédii. Na sociálních sítích se objevují fotografie lidí s černými stužkami a nápisy Modlete se za Polsko.

12:32 - Ruské úřady tvrdí, že za havárii nemůže kvalita letiště ve Smolensku.

13:20 - Podle televizních zpráv se letoun naklonil o 45 stupňů a křídlem zavadil o stromy.

14:13 - Vyšetřovatelé nalezli na místě katastrofy první černou skříňku.

15:38 - Premiér Vladimir Putin prohlašuje, že těla obětí budou převezena k identifikaci do Moskvy.

16:22 - Polský list Gazeta Wyborcza tvrdí, že bylo na palubě celkem 96 lidí, z toho 88 cestujících a osm členů posádky.

16:41 - Ruské ministerstvo zahraničí potvrzuje, že havárii u Katyně nikdo nepřežil. Vyvrátilo tak dohady, že přežili tři lidé.

16:53 – Byly nalezeny obě černé skříňky.

18:02 - Vyšetřovatelé nacházejí v troskách tělo prezidenta Kaczyńského.

Neděle 11. 4. 2010

00:05 – Jaroslaw Kaczyńsky přímo na místě tragédie identifikoval tělo svého bratra Lecha.

12:00 – Celé Polsko drží dvě minuty ticha za oběti letecké havárie.

12:57 – Letadlo s rakví s ostatky Lecha Kaczyńského opustilo smolenské letiště. Na cestu ho vyprovodil ruský premiér Vladimír Putin a polský velvyslanec v Rusku Jerzy Bahr.

15:04 – Letadlo přistává na varšavském letišti Okecie. Na letišti čeká bratr Lecha Kaczyńského Jaroslaw a prezidentova dcera Marta. Ta jako první poklekne před rakví s tělem svého otce. Následuje ji Jaroslaw Kaczyński, který rakev dokonce políbí.

16:00 – Rakev je odvezena do prezidentského paláce, kde bude vystavena v prezidentské kapli. Přístup k ní má jen rodina, později se má kaple otevřít veřejnosti.

Časová osa polského neštěstí: Sobota 10. 4. 2010
4:00 Delegace se setkává na varšavském letišti.

6:49 Prezidentský pár vchází na palubu prezidentského Tupoleva 154. Vítá se s členy delegace a posádkou letadla.

7:23 Kola prezidentského letounu se odlepují od plochy varšavského letiště. Podle plánu má přistát v 9:00 ve Smolensku.

8:20 Prezident Kaczyński volá přes satelitní telefon bratrovi, že je vše v pořádku, všechno jde podle plánu a že budou brzy přistávat.

8:48 Mlha nad Smolenskem je tak hustá, že piloti nevidí ani přistávací dráhu.

8:56 Během přistávacího manévru stroj klesá příliš prudce. Pilot se pokouší zvednout letadlo do vzduchu, ale už je pozdě. Přichází katastrofa.

8:58 Na místo tragédie přijíždějí první jednotky hasičů. Letadlo hoří a jeho trosky jsou rozesety na několika stech metrech.

9:23 Informace o neštěstí se šíří do světa. Agentura Reuters informuje, že nikdo nepřežil.

9:25 O tragédii je telefonicky informován premiér Donald Tusk. Zpráva ho rozpláče.

9:29 Hasičům se daří uhasit požár. Z trosek vynášejí první oběti.

10:19 Ruský prezident Dmitrij Medveděv svolává zvláštní komisi, která má vyjasnit příčiny katastrofy.

10:43 Polsko je konsternované. Před prezidentským palácem se objevují první květiny a svíčky.

11:30 Do Polska přicházejí první kondolence světových státníků.

12:00 Na vojenském hřbitově v Katyni probíhá mše za oběti neštěstí.

12:45 Na místě havárie pracuje 134 záchranářů. Z Moskvy startují vrtulníky se specialisty v oboru soudního lékařství.

13:40 Maršálek Sejmu (něco jako u nás předseda Poslanecké sněmovny) Bronisław Komorowski, který podle ústavy plní po smrti prezidenta funkci hlavy státu, vyhlašuje týdenní státní smutek.

16:10 Záchranáři nalézají tělo prezidenta Lecha Kaczyńského.

16:48 Prezidentův bratr Jarosław Kaczyński odlétá na místo katastrofy.

17:03 Z místa jsou odváženy první truhly s ostatky. Putují kvůli identifikaci do Moskvy.

17:30 Premiér Tusk letí do Smolensku.

21:36 Premiéři Polska a Ruska pokládají kytice na místě neštěstí.

21:47 Ostatky všech obětí už jsou na moskevském letišti.

21:55 Jarosław Kaczyński identifikuje tělo svého bratra, polského prezidenta.

Copak je možné přistávat,...Nikdo jim to nezakazoval, můžou to jenom ,,nedoporučit"... Konečné rozhodnutí je na pilotovi.

Poláci chtěli dokázat Rusům, jací jsou gerojové. A tak to ukázali.
Ale bylo to spíš kamikadze...

Copak je možné přistávat, když řízení letového provozu to zakáže?