3.odboj-máte v rodině postižené totalitním systémem?

Ještě jednou:

"...čekáme na to, jakým směrem řekne Evropská komise, že se má Evropa v oblasti automotivu vydat,“... 

To je naprosto šílené.

Sedmadvacetičlenná Evropská komise rozhoduje o tom, kam bude Evropská socialistická unie směřovat (nejen) v oblasti automotivu?

Tohle že je kapitalismus?

Tohle že je tržní hospodářství?

Kurvafix, to je mnohonásobně vyšší level, než socialismus sovětského typu - má snad někdo pocit, že i přes vedoucí úlohu strany a rozhodující hlas sovětského politbyra tehdejší soudruzi takto masakrovali jedno z nejdůležitějších evropských průmyslových odvětví?

Má snad někdo pocit, že tehdejší soudruzi drtili ekonomiku a obyvatelstvo RVHP naprosto idiotským grýndýlem, kdy díky prosazování šílených vizí zelenorudých neobolševických pomatenců směřuje Evropská socialistická unie do podoby skanzenu, odkud prchají mnohé firmy, neboť se jim mimo Evropskou socialistickou unii dostává mnohem výhodnějších podmínek, zejména ceny energií, bez nutnosti vyšilovat kvůli obrovským nákladům, nutným pro splnění podmínek zelenorudých ekoteroristů a neobolševických pomatenců?

Mimořádně hloupý katolický  tlusťochu Jahodo, opravdu jsi tak zabedněný, zmanipulovaný propagandistickými sračkami, že ti nedochází fakta?

Opravdu nevidíš, že bolševici a socialismus se dnes vyskytují zcela jinde, než ty sám povykuješ?

Ještě jednou:

"...čekáme na to, jakým směrem řekne Evropská komise, že se má Evropa v oblasti automotivu vydat,“... 

Chápeš tu naprostou zrůdnost?

"Klesající zájem o elektromobily přináší ještě jeden problém. Evropským automobilkám hrozí, že v roce 2025 nesplní emisní cíle stanovené Evropskou unií pro vyráběné vozy. Pro příští rok se má emisní limit na jedno vyrobené vozidlo snížit o 19 procent na průměr 93,6 gramu CO2 na kilometr, což v současnosti neplní téměř žádný výrobce. Bateriové vozy měly být nejefektivnějším způsobem, jak průměrné emise CO2 snížit.

Pokuty by se mohly dostat až na 15 miliard eur, což poškodí celé odvětví."

https://1url.cz/T1V3P

Další zrůdnost z pekelné kuchyně zelenorudých bruselských šílenců.

Ty pokuty jsou mimořádnou vykurveností, a zdražují každý vyrobený automobil se spalovacím motorem až o desetitisíce korun, protože bruselskými zelenorudými šílenci vymyšlené emisní limity prostě nelze dodržet:

"Od roku 2025 každé auto jedoucí po silnicích EU bude muset snížit svou uhlíkovou stopu z letošních 116 gramů CO2 na 93,6 gramu na kilometr. Pokud to nezvládne, zaplatí výrobce pokutu 95 eur, tedy zhruba 2400 korun za každý vyprodukovaný gram CO2 navíc. Nejhůře postihnou pravidla podle analytika Philippa Houchoise Volkswagen."

https://1url.cz/z1V3Y

Detailně k těm pokutám na https://climate.ec.europa.eu/eu-action/transport/road-transport-reducing-co2-emissions-vehicles/co2-emission-performance-standards-cars-and-vans_en.

Pro jedince bystré jen zanedbatelně, nebo cela nebystré (typickým příkladem je mimořádně hloupý katolický tlusťoch Jahoda) zdůrazním, že tyto pokuty zaplatí výrobce za každý vyrobený vůz, nesplňující limity.

Na koho asi budou přeneseny tyto zvýšené náklady? Kdo to nakonec zaplatí?

a) Ježíšek?

b) Dobrotivý Pánbůh po povzdechnutí zákazníka "Pánbůh zaplať"?

c) Zákazník, jako obvykle?

Vybrat správnou odpověď bez nápovědy by snad mohl i mimořádně hloupý katolický tlusťoch Jahoda.


 

"Evropa střízliví z elektromobility: „A zdejším automobilkám ujíždí vlak“

Evropská unie se před časem zavázala k tomu, že si ve státech sedmadvacítky po roce 2035 nebude možné koupit nový vůz se spalovacím motorem. Nahradit by je postupně měly vozy s bezemisním pohonem, tedy – vztaženo k dnešním technologicko-průmyslovým možnostem – primárně elektromobily. Jde o součást plánu k dosažení uhlíkové neutrality.

Jenže se ukazuje, že elektromobilita není zdaleka takový tahoun, jak si politici představovali – prodeje nových elektrovozů ve většině evropských zemí stagnují nebo i klesají. Viditelnou výjimku v tomto směru letos představuje paradoxně Česko.

„My jsme vždycky byli takovým otloukánkem zájmu o elektroauta na evropské scéně. Letos je to úplně jinak, vlastně jsme premianti. Meziroční nárůst zájmu o elektroauta je o 40 procent,“ říká v podcastu 5:59 redaktor Hospodářských novin Ondřej Charvát, který se na automobilový průmysl specializuje.

Na tom, že se v Česku za prvních devět měsíců letošního roku prodalo přes 7000 elektrovozů, tedy podstatně víc než loni za celý rok, má podle něj svůj podíl i dotace, kterou pro podnikatele a firmy v březnu vypsalo Ministerstvo průmyslu a obchodu. Její oblibu dokazuje i to, že balík peněz, ze kterého mohli podnikatelé a firmy při pořizování elektromobilů čerpat, už je skoro pryč."

https://1url.cz/H1V3n

Že na prodeji má svůj podíl i dotace?

To je zase objev, kurvafix - a ten podíl bude nejspíš zásadní.

Docela by mne zajímal počet prodaných aut, pokud by MPO nevypsalo zmíněnou dotaci.

Prodej elektrokrámů bez dotací jde ztuha?

Ale to je překvápko, kurvafix...

 Nebyly snad přerozdělování a dotace jedním z atributů socialismu?

K tomu samozřejmě propagandistické žvásty a kecy - i v těch je EU důstojným nástupcem tehdejšího socialistického tábora.

"Úplně jinak to ale s prodejem elektroaut vypadá na celoevropském trhu, kde v prvních osmi měsících letošního roku došlo k osmiprocentnímu propadu. Podle Charváta je za tímto „vystřízlivěním“ třeba hledat vícero důvodů na čele s vysokou pořizovací cenou nových elektrovozů a snižováním pobídek k jejich nákupu napříč Evropou.

Například v Německu federální vláda ustoupila od svých štědrých dotací. Zájemci o elektroauta tam byli zvyklí na to, že dostanou 4500 eur na auto v ceně do 40 tisíc eur a u aut v rozmezí 40 až 60 tisíc eur částku 3000 eur. Bez těchto pobídek se Němci do nákupů tolik neženou, všímá si Charvát: „Dobře to je vidět například na letošních číslech Volkswagenu nebo americké Tesly. Poptávka po jejich elektroautech se propadla v desetitisících aut ročně, což je vysoké číslo.“

https://1url.cz/H1V3n

Z takového vývoje může být překvapený a vyjevený jen naprostý blb, a jen naprostý blb volí tlupy součesného čtyřslepence, a piráty k tomu... 

"Zabraňme likvidaci autoprůmyslu, naléhá ODS na von der Leyenovou

V současné době nesledujeme transformaci evropského průmyslu, ale jeho řízenou likvidaci pod hlavičkou Green Dealu. Uvedl to europoslanec Alexandr Vondra (ODS), který je spoluautorem dopisu zaslaném šéfce Evropské komise Ursule von der Leyenové. Europoslanci ODS žádají, aby EK uychleně přezkoumala nařízení o limitech CO2 pro osobní automobily, konkrétně navrhují odložit pokuty pro automobilky a urychlit přehodnocení celého zákazu spalovacích motorů." 

https://1url.cz/01V36

Vida, i řiťolezecké modroptactvo se probírá...

Jenže právě modroptactvo a fialový blábolil mají na současné situaci dost významný podíl, jak ukáže následující příspěvek.

Prostě se ti šmejdi obávají o svá koryta, a možná se i obávají něčeho horšího... 
 

Z článku "Evropa za českého předsednictví zazelenala. Klimatická agenda zrychluje (23. prosince 2022) vyjímám:

"Válka na Ukrajině konec evropské zelené politiky nepřinesla. Ba naopak. Za doby českého předsednictví agenda nabrala na obrátkách. Schválil se zákaz aut se spalovacím motorem, navýšil se cíl podílu obnovitelných zdrojů, rozšířily se povolenky nebo se dojednal zákon o zastavení odlesňování. K části z toho přispěli i čeští vyjednavači.

Evropskou zelenou politiku rétoricky podpořil premiér Petr Fiala na klimatické konferenci COP27 v Egyptě, kde Česko vedlo sedmadvacítku. „Česká republika se plně hlásí ke společným klimatickým cílům EU – snížit emise skleníkových plynů do roku 2030 nejméně o 55 procent a dosáhnout klimatické neutrality do roku 2050,“ prohlásil Fiala v listopadu.

Česku se dále podařilo v prosinci dojednat rozšíření emisních povolenek na sektor dopravy a vytápění budov od roku 2027. Za emise skleníkových plynů bude platit i průmysl, avšak až od roku 2034, což je pozdější datum, než navrhoval například Evropský parlament či někteří experti. Do těchto termínů se budou povolenky za znečišťování vydávat bezplatně.

Rozšíření systému povolenek je doprovázeno zřízením takzvaného Sociálního klimatického fondu, který má rozdělit zisky z emisních povolenek mezi občany EU, především mezi zranitelné domácnosti, které ohrožuje zvyšování cen a energetická krize."

 https://1url.cz/d1V38

Soudruzi neobolševici  díky povolenkám drasticky zdraží dopravu a vytápění budov, aby následně z  takzvaného Sociálního klimatického fondu blahosklonně pohodili něco málo zpět především tzv. zranitelným domácnostem

Jako za boševika... Novodobí soudruzi prosazují "tu jedinou správnou pravdu", obyvatelstvu se snaží zacpat hubu penězi, o které je ovšem předtím sami připravili... 

Historické okénko:

Petr Fiala: Znáte nějaký evropský recept, který funguje? 

Já tedy ne, odpověděl si fialový blábolil sám na svou otázku...

25. kongres ODS, https://www.youtube.com/watch?v=hxY-gbjpNXQ 

Kdo neznáte, mrkněte na toto video, opravdu výživné...

Závěrem ještě ocituji "nesmrtelné hlody" z produkce mimořádně hloupého katolického tlusťocha, s konstatováním, že čučí spíše zastánci elektrokrámů:

"Tuto lahůdku jsem dopoledne přehlédl... "Výborný analytik" ShabbaTot-Jahoda napsal dnes v 8:29:
"To se vymaká až budou všichni odpůrci elekromobilů čučet vulvy jak auto reflektorama na stodolu ...." ----- Primitivní venkovský chasníku, víš ty, co je to vulva? To je přece piča, neboli kunda, burane z Buranova... a pokud toužíš prohlédnout si parádní vulvu, postav se před zrcadlo. Ani se nezkoušej vymlouvat na "blbej čínskej mobil", ty jsi prostě vulva…"

Cynik - realista (Ne, 5. 12. 2021 - 16:12)

Je ovšem třeba ocenit, že tehdy se  mimořádně hloupý katolický tlusťoch dovzdělal:

"Tak jsem si vyhledal na Google v obrazech slovo vulva a ona je to fakt piča"

Shabbatot-Jahoda (anonym), 6. Prosinec 2021 - 18:45

"Více k tomu na Google -obrázky: The vulva gallery"

Shabbatot-Jahoda (anonym), 7. Prosinec 2021 – 1:39

Už máš dost?!Tak nazdar!

Uvědomuješ si, kolik zmetků dostalo Nobelovu cenu míru, která v tom kontextu působí zcela opačně?

Modrá je dobrá - Izrael postupně čistí jižní Libanon od teroristů: https://lebanon.liveuamap.com/

Hněd je dobrá. 

Hnědí už vědí.

Takovejch popěvků je.

Ale rubáš nemá kapsy.

Kam to vede, kam to sleduješ ty vrchní válkychtivý plátku propakandy UA?

Po převratu, krytí za krytím

Od začátku procesu na Majdanu byli svědci a žalobci vystaveni krajně pravicovými ukrajinskými osobnostmi zastrašovací kampani. Během řízení neonacističtí aktivisté C14 a Azov vtrhli do soudní síně, napadli obžalované a umístili pneumatiky před soud ve zjevné hrozbě vypálení budovy. Předsedajícího dokonce zbil aktivista Majdanu.

Masová vražda pod falešnou vlajkou vedla přímo k Janukovyčovi, což ospravedlňovalo stažení vládních sil z centra Kyjeva, zabavení vládních budov aktivisty Majdanu a protiústavní odstranění prezidenta ukrajinským zákonodárným sborem.

Všechny tyto události vydláždily cestu k osm let dlouhé občanské válce na Donbasu, která si vyžádala životy více než 14 000 lidí a uspíšila ruskou invazi v únoru 2022. Pro Katchanovského je souvislost mezi masakrem pod falešnou vlajkou a pokračující válkou na Ukrajině zřejmá. . Verdikt to podle něj ještě více objasňuje. 

„Skrytý tlak ze strany Zelenského administrativy a krajní pravice je pravděpodobně mnohem větší, než jaký jsme viděli veřejně,“ komentoval Katchanovski pro The Grayzone. "Ukrajinské soudnictví není nezávislé." Zelenského administrativa běžně a otevřeně zasahuje do řízení a odvolala dokonce celý Ústavní soud. Je to velmi složitá situace pro rozhodčí a porotu. Existovaly přímé výhrůžky krajní pravice odsouzením obviněného.

Jako odplatu za jeho průlomové vyšetřování masakru na Majdanu byly Katchanovského dům a majetek v roce 2014 nezákonně zabaveny místními soudy „za účasti vyšších úředníků“. Přesto je profesor odhodlanější než kdy jindy přijít na konec příběhu.

LEGENDA : Katchanovský je autor téhle verze FALSE FLAG