Letecké neštěstí u Smolenska

Prosím vás co říkáte na...To je zas jedna z konspirativních teorií...

Tyhle lidi já nejvíc lituju
škoda nádherný holky ! tahhle zbytečně přišli o život nevinní lidé v letadle, jen kvůli umíněnosti a posedlosti prezidenta nebo jeho aparátčníků za každou cenu přistát a stihnout ceremonii v Katyni !! Celá akce byla naprosto diletansky a špatně naplánovaná, když nepočítali s časovou rezervou a honili to na poslední chvíli. Obávám se, že úplná pravda z černých skříněk bude účelově ze strany Polska zamlčena a všechno hozeno na pilota, který jen plnil absurdní rozkazy, které přivodily tuto tragédii. Na záznamu určitě jasně je, Jak Kaczyńský despoticky nakazuje pilotovi přistát, jak to už ostatatně udělal v minulosti ! ale ty pokrytci z vlády to nikdy nezveřejní!

Prosím vás co říkáte na to, že před přistáním odšroubovali žárovky na přistávací dráze a před tím, než měl přiletět Putin, tak je zas došroubovali?

Bylo od začátku jasné, že se na záznamech nenajdou žádné nevhodné konverzace, které by mohly vrhnout stín na dokonalé papaláše.

Mily Blesku, vzpomnel si v dnesnich dnech treba nekdo na takovy TITANIC...?
Tohle datum je uz asi nic nerikajici.....

No, to je zas bombastický nadpis. Co jiného asi tak mohli dělat?
Nebo si snad Blesk myslel, že jeden druhému řekl: "zaparkuj to mezi stromy, já si jdu dát kafe?"
Přestaňte se v tom pitvat a furt to přetřásat. My to víme, co se stalo, budeme držet minutu ticha, ale život půjde dál.

Fakt.pl nečtu, polsky neumím.
Nicméně vím, že se udála nehoda,možná že to byl dokonce TU-154 (?), kdy pilot nad ranvejí zjistil, že je dlouhý, přidal razantně "plyn " a letadlo prosedlo, bouchlo na ranvej a rozlomilo se. Odborníci to vysvětlovali tak, že u tohoto typu letadla s motory vzadu, dochází když je letadlo ve výdrži při razantním zvýšení výkonu motorů k jevu, kdy zadek letounu jakoby předbíhal předek. Tím dojde ke zvýšení úhlu náběhu a ztrátě vztlaku a výsledkem je propadnutí letounu. Možná tohle měl na mysli Vámi citovaný server. Jinak mi po posledních zprávach už jen chybí "zjištění, že pilot měl v kabině milenku a při přistání měli zrovna "důvěrnou chvilku". Náznaky už by tu byly-viz další neidentifikovaná mrtvola. Chudák pilot! To je vysoká cena za privilegium vozit papaláše!

22000 polských vojáků zavražděných KGB
Letadlo, které je zastaralé, v ČR už nelétá...
Rusové, potencionální vrahové se mají poklonit svým obětem...
Auto s rakvemi nasvědčuje úrovni letiště, taková auta jsme ve světě na letišti neviděli
Černé skříňky má Putin, který dohlídne na vyšetřování
O minulosti Putina víme své....
Je to špatný horror!!!

Rakovina pilota?...To je nějaká blbost, ne? Myslím si, že právě piloti dopravních letadel, jsou pod přísným dohledem lékařů - odborníků. Ti by to zřejmě už dávno museli zjistit a pilot by rozhodně nemohl létat ve vládní letce. Je to prostě jeden z mnoha nepravdivých argumentů, jak vinu svalit na piloty/kapitána. Aby se dokázalo, že politici jsou čistí!!!

Rakovina pilota? Blbost...
Kdo ví, jestli je nesundali. Katyně jim leží v žaludku...

No nevim, je to cely divny...Dopravni letadlo pred pristanim neleti v zadnem pripade 650 km/h. Leti v tzv. pristavaci konfiguraci, tedy motory zhruba na tretinu vykonu, vztlakovy klapky, ktery se postupne vysouvaji az do i uplnyho vysunuti, otevrenej podvozek. Neexistuje, aby to smazili tak rychle, elektronika by jim nedovolila to vsechno vysunout a pokud jo, taky by jim kridla mohla zatleskat. Pokud nekdo pusti takovou blbost, lze ve vsem. Urcite nepriznaji, ze jim stal prezident za zady a nutil je pristat. To by uz pak nebyl oblibenec, ale nekdo, kdo je v podstate zabil. Nevim, proc se vsim delaji takovy tajnosti.

Mám pocit, že jedině Běloruský president měl tu odvahu to říct naplno, co si všichni myslí. Abych nebyl označován za špatného překladatele, zde je to v originále a Google překladač vám to přeloží celkem lehce:
Prezydent Białorusi Aleksander Łukaszenka wini za katastrofę samolotu w Smoleńsku... prezydenta Polski Lecha Kaczyńskiego
Řekl bych, že i když je to předčasné, názor je to celkem dost ostrý

je nejjednodušší to...Zcela s tebou souhlasím, až na jednu podstatnou maličkost. Ne všichni Poláci vidí v Kaczynském svatého. I mezi Poláky jsou soudní lidé a není jich málo.

Profík? 150 hodin ročně je...Z doslechu ne, byl tam pár dní předtím s premiérem Tuskem. Ale s jiným letadlem.

je nejjednodušší to...Profík? 150 hodin ročně je ukrutně málo na to, aby mohl za knipl do takové kraksny. A že znal to letiště? A odkud? Z doslechu?
Pitomci, co ho tam poslali s plným letadlem, to jsou viníci.

je nejjednodušší to sprostě hodit ma pilota. Byl to přece profík, to letiště znal... Jenže on byl dotlačen k tomu, aby přistál v mlze, když letiště fakticky bylo zavřené. Na záznamech černých skřínek je nepříjemná pravda, která by zbořila mýtus svatého a dokonalého prezidenta Lecha Kaczyńského ! Už jednou despoticky nakazoval přístát pilotovi přistát v krajně nepříznivých podmínkách a doslova mu vyhrožoval. Přesně tohle se muselo stát opět při tom osudném letu do Smolenska. Kapitán letadla Arkadiusz Protasiuk se nakonec podvolil příkazům prezidenta a snažil o téměř nemožné - přistát v mlze, na nevyhovujícím letišti a ještě k tomu na krátké dráze. To, že viditelnost musela být zoufalá dosvědčuje fakt, že letadlo bylo úplně mimo osu ranveje, i když byli relativně velmi blízko u země. Bylo to vynucené přistání a věřím tomu, že těsně předtím byli piloti buzerování ze zhora, že musí přistát za každou cenu, což jim klidu a soustředění nutné na přistávací manévr jistě nepřidalo. To co následovalo, byl trest za zpupnost a pýchu Lecha Kaczyńského... velmi mě mrzí, že to s ním odnesli nevinní lidi. Bohužel zaslepení Poláci vidí v Kaczynském svatého, což skoro připomíná kult osobnosti !!

Viník je jasný. Mrtvým to sice nepomůže, ale furt se mudruje, proč to spadlo. Včera jsem slyšel vyjádření člověka, co roky létal s letadly vojenskými i civilními a teď se živí jako expert na danou problematiku. Jeho resumé bylo, že činnost polského letectva je momentálně otřesná. Ví se to v odborných kruzích. Už plánovači, kteří připravovali let do Smolenska, měli tento let odmítnout. Smolenské letiště má dráhu krátkou pro tak velké letadlo. Špatné počasí bylo hlášeno dlouho dopředu se špatnou prognózou. Kapitán měl směšný roční nálet cca 150 hodin a hlavně: Polákům to nějak nejde. Vojenské polské letectvo mělo v posledních 2 letech až 3 vážné nehody dopravních letadel s tragickým koncem (celkem 120 mrtvých). Vychází jim nálet cca 250-300 tis. hodin na jednu katastrofu. V Evropě mají civilní společnosti tento parametr v řádu desítek mil. hodin. Zdá se, že hazard je součástí činnosti polského vojenského dopravního letectva.

Letištní personál jim zakáže přistání ve Smolensku, posílá je kvůli nízké viditelnosti do Kyjeva a analýza hovorů pilotů v kabině vede k závěru, že všechno probíhalo bez sebemenšího problému a mohli se bavit o manželkách.

Me jenom zarazilo to,ze skrinku sifroval nejakej prokurator,ktery neumel dobre polsky...
Uz jenom schazi nejaka zhrzela pilotova milenka...
Blesku,nechte je uz na pokoji,vite sami moc dobre,ze pravdu se mozna dozvi nasi vnuci.

Piloti tragického letu polského letadla až skoro do konce nevěděli, že se blíží k zemi ve špatném kurzu, příliš nízko a příliš brzy. Když si to uvědomili, podařilo se jim už jen zakřičet „Ježíši, Ježíši!“
Tuto informaci odhalil ruský prokurátor. Černá skříňka totiž zaznamenala posledních 30 minut rozhovorů v kokpitu letadla. To co vyslechli, potvrdilo vyšetřovatelům původní domněnku, že prezidentský Tupolev neměl technické problémy a piloti si neuvědomili že letí příliš nízko až do chvíle, kdy z kabiny viděli kousek pod sebou les a zemi. Obsah záznamu na černých skříňkách, je stále tajný.
Nevěděli, že špatně letí
Úředník, který záznam vyslechl neumí polsky natolik dobře, aby byl schopen převyprávět ho slovo od slova. Přesto říká, že konec záznamu je tak děsivý, že si ho bude pamatovat po celý život. „Je to velmi zvláštní pocit. Během posledních třiceti minut rozhovoru v kabině není skoro ani náznak, že se s letadlem děje cokoliv neobvyklého,“ popisuje prokurátor. „Piloti se skoro celou dobu chovají velice klidně a mluví o soukromých věcech. Asi deset minut před havárií dokonce žertují a baví se o svých manželkách,“ pokračuje.

Ruský prokurátor popisuje, že rozhovor probíhal v uvolněné atmosféře a v hlase pilotů nebylo slyšet žádné napětí, ani nervozita. „Působí to jako úplně normální diskuse, piloti odpovídají někdy ve větách, jindy jen jednoslabičně. Na záznamu jsou také slyšet obvyklá letová hlášení v ruštině o parametrech letu, jako je nastavení letadla, jeho směr a výška,“ vypráví. Rozhovor s věží podle něj působil jako rutinní přípravy na přistání a za celou dobu nebyl slyšet žádný náznak toho, že by měla posádka jakýkoliv problém.

Náhle se ale situace zcela změnila. „Dej druhý, druhý,“ ozývá se zvýšeným hlasem v kabině. Prokurátor si není jistý, co přesně to znamenalo. Je možné, že se to týkalo nějakého manévru na základě předchozího příkazu. Není také vyloučeno, že se jednalo o příkaz pro přepnutí přepínače. Toto bude stanoveno až po stanovení přesného času, kdy se tato slova v kokpitu letadla ozvala.

„Jděte zpět,“ ozvalo se prý v kokpitu. Polští odborníci, kteří informace od prokurátora analyzovali, se domnívají, že v tomto případě něco špatně pochopil. Je totiž velice nepravděpodobné, že by se jednalo o výzvu k návratu letadla. „Výška?,“ ozve se otázka v kabině. Tentokrát už je to křik, do otázky se míchá odpověď , ozve se sled čísel, hluk, množství nepochopitelných slov.

Prokurátor popisuje, že v této chvíli dosáhl zmatek v kabině vrcholu. „Bylo těžké pochopit, co se v té chvíli vlastně dělo, ozývaly se jen nesrozumitelné výkřiky.“ Vzápětí se ale ozvaly další výkřiky, tentokrát až mrazivě jasné: „Ježíši, Ježíši!“ Tím nahrávka končí.

Snaha o vysvětlení tragédie je práce na plný úvazek pro mnoho ruských i polských expertů na vyšetřování leteckých nehod. Vyšetřovatelé zatím nechtějí detailní výsledky analýzy komentovat a vysvětlují to utajením vyšetřování a tím, že analýza záznamů z černých skříněk v těchto dnech stále ještě pokračuje.