Cinkali byste znovu klíčema?

Když blbec plánuje, nazval svůj článek Vlk na Kosa Nostra.

Z článku vyjímám:

V souvislosti  s  ukončením  odběru  ruského zemního  plynu čelí německá  energetická  infrastruktura  novému  nečekanému  fenoménu. Fenomenu  nepotřebných zásobníků  na  zemní plyn. Před zimou!! Věřili byste  tomu?  Dříve  nemyslitelné,  dnes?  Realita!  Realita  světu  bez  rozumu.  Ale  přečtěte  si to sami z Berliner Zeitung

Gas-Alarm: Warum Deutschlands Speicher plötzlich vor dem Aus stehen

Topná sezóna sotva začala, když se na německém trhu s plynem objevil nový problém: státní energetická společnost Uniper chce z ekonomických důvodů uzavřít jeden ze svých největších zásobníků plynu, Breitbrunn am Chiemsee. A to i přesto, že plynárenská společnost nedávno ve speciálně zadané studii varovala před důsledky nedostatečně naplněných zásobníků : v extrémních případech by ceny plynu mohly vzrůst až na 150 eur za megawatthodinu, což by německé ekonomice způsobilo miliardové škody.

Podle informací Handelsblattu a Welt zvažují uzavření svých zásobníků i další provozovatelé, jako jsou VNG , Sefe a EWE. Zásobníky plynu jsou považovány za páteř dodávek energie: v chladných zimních dnech pokrývají až 60 procent německé potřeby vytápění. Obchodní model však selhává: od ukončení dodávek ruského plynu, drahého dovozu LNG a rigidních specifikací úrovně naplnění zásobníků zmizela předchozí cenová výhoda mezi létem a zimou. Důsledek: skladování se již téměř nevyplatí. Jak na to reaguje německá vláda ? Čelí Německu energetická krize 2.0?

 https://1url.cz/xJUsi

Proč se skladování plynu v Německu stalo prakticky nerentabilním

Skladování plynu bylo po mnoho let atraktivním byznysem. Obchodníci v létě nakupovali plyn za nízké ceny a v zimě ho prodávali za vyšší ceny. Rozdíl zajišťoval stabilní příjem. S ukončením dovozu ruského plynu však tento princip přestal fungovat. Kolísání světových cen a vládou stanovené požadavky na skladovací kapacitu zkreslovaly cenové signály na trhu. Takzvaný rozptyl mezi letními a zimními cenami, který skladování činil ziskovým, prakticky zmizel. Zároveň rostou provozní náklady, poplatky za síť a údržba, což vede ke ztrátám mnoha provozovatelů. V důsledku toho se německé zásobníky plynu letos plnily extrémně pomalu.

V srpnu provozovatelé zásobníků varovali, že pokud by se zima extrémně ochladila, „historicky nízké“ zásoby plynu by nebyly dostatečné. Situace se nyní poněkud stabilizovala. Podle Gas Infrastructure Europe jsou německé zásobníky v současné době naplněny na 76,1 % (k 10. říjnu 2025). Požadavky federální vlády vyžadují, aby zásobníky byly do 1. listopadu naplněny na 80 % – cíl, který se v současné době zdá být na dobré cestě. Asociace provozovatelů zásobníků zemního plynu (INES) však varuje, že pokud budou teploty obzvláště nízké, jako v roce 2010, zásoby plynu budou do konce ledna vyčerpány.

 -------------------------

Když  Západ  zvítězil  ve  studené  válce,  byl  východní ekonomický ekonomický model zesměšňován  co  by  krach plánovaného  hospodářství.  Když  čtu  ovšem  tuhle  noticku  Berliner  Zeitung,  která  by  normálně zapadla,  jezdí mi mráz po zádech. Bruselští a jiní  sankční geniové  vytrvale  slaví a slaví. Až  k úplnému uslavení,  jak se  úžasně odstřihli od  ruských energií!  Jak  jsme  úžasně přešli na molekuly  svobody.  

https://1url.cz/xJUsi

Dokonce  tak,  že  se  už nevyplácí  provozovat zásobníky  na plyn. Z jednoduchého důvodu – ty  molekuly  svobody,  na  rozdíl  od  těch molekul Putinových  jsou prostě  drahé. Pořád  drahé. Lhostejno,  zda se kupují v  červenci nebo prosinci.  Přijde mi to  sice zvláštní, ale  takové  nějaké americké!  Putinovy  molekuly  v  létě  šly s  cenou  dolů. Proto  zásobníky, proto  snesitelná  cena  plynu.  A proto zásoby na  zimu.

Dnes, při přechodu na  drahý  LNG  prý zásobníků  už netřeba. Prý se  nevyplatí je provozovat. Protože  LNG  si dovezeme  v režimu  just in time…  Vážně?  Vážně  necháme zničit  draze  vybudovanou infrastrukturu,  nabízející  jakousi energetickou stabilitu kdyby  něco?

Připomíná  mi to rodinu,  co prostě  prožere  vždycky  celou  výplatu   a nic neodloží  na  zlé  časy.  Takhle si  Evropa  naplánovala,  díky  sankcím, svůj  budoucí  životní a energetický   způsob  života.  Jestli na něj  najede, pak potěš koště.  Jak  dlouho asi  tak potrvá,  než  se  cosi v  dodávkách LNG  zadrhne?  Inu  to je tak  když blbec  plánuje!

https://1url.cz/xJUsi

Ještě jednou:

Zásobníky plynu jsou považovány za páteř dodávek energie: v chladných zimních dnech pokrývají až 60 procent německé potřeby vytápění.
Jak  dlouho asi  tak potrvá,  než  se  cosi v  dodávkách LNG  zadrhne?, ptá se Vlk.

Nemůže se stát, že se americký prezident mizerně vyspí, a aby si spravil náladu, "osolí" Evropskou socialistickou unií přirážkou, jako ji "osolil" přirážkou na zbraně pro Ukrajinu?

Co by asi nastalo, pokud by přišla tuhá a dlouhá zima? Vypukla by přetahovaná o lodě se zkapalněným plynem a cena by vylétla nahoru?

Mudrlant Síkela, dnes eurokomisař,  před několika lety blábolil, že v případě nedostatku plynu nám Říše vypomůže.

Jen aby to nebylo obráceně - nemůže se stát, že nás Říše podojí?

A ještě jednou z Kosa Nostra:

V článku Když blbec plánuje opravdu na max! 
Vlk mimo jiné píše, že 

nastala  fáze  nevěřícného zírání, co všechno  zelené  Khmery  v   boji  za  vyšší  dobro  napadne a  čím  nám hodlají  polepšit  život. Ale počtěte  si  sami: 

Hear me out: instead of faster chargers, we should lobby for SLOWER gas pumps

podle překladače

Vyslechněte mě: místo rychlejších nabíječek bychom měli lobovat za POMALEJŠÍ benzínové pumpy.

Základní myšlenka je tato: místo toho, abychom „jen“ žádali plátce energií a státní či místní samosprávy o pomoc s pokrytím nákladů na zavádění stále větší infrastruktury pro nabíjení elektromobilů, která nikdy nebude dostatečně velká, aby přesvědčila „červené klobouky“ , že je připravena, zaměřujeme naše lobbistické úsilí na pomalejší benzínové pumpy v „modrých“ státech. Například na výrazně pomalejší benzínové pumpy.

Snížením maximální rychlosti čerpání z 10 gpm na 3 gpm bychom mohli prodloužit minimální dobu naplnění 36galonové palivové nádrže půltunového Fordu F-150 (ano, opravdu ) z méně než čtyř minut na téměř dvanáct (12). Započítejte také s delšími čekacími dobami, které by vozidla se spalovacím motorem musela snášet čekáním ve frontě na natankování, a mluvíme o 20-30minutové době obratu, aby se z pouhých 10 % naplnila na použitelných 80 nebo 90 %.

------------------

Nevím  jestli se mám  smát,  brečet,  řvát  vzteky,  rozmlátit  na  drobné kousky počítadlo nebo se rovnou  jít oběsit  na  půdu…Kdybychom  psali  01.04. tak budiž,  ovšem  i tak  bych  dostal kopřivku…..

Zelení  Khmerové  jsou prostě  Zelení  Khmerové!  Nic  je nezastaví!  Vůbec  nic!

https://1url.cz/LJUso 

Zkrátka,  když  se  elektorodebilita , v kódové  řeči  EU  – elektromobilita  ukázala  být příliš  drahá  ve  srovnání s  klasickým  autem, co že  Brusel vymyslel?  Různé  předpisy  a  umělé  znevýhodnění pro spalováky,  aby  jejich cena  nuceně  stoupla!  Ne  America,  nýbrž IDEOLOGIE  FIRST!!!!  Když  ani to nepomohlo, přišel zákaz spalováků.  A  další a další  šikana!!!  Nepřetržitá.

Když  ani  to nepomáhá a  ukazuje se,  že  klasická  auta, díky  rychlejšímu tankování  jsou  nesrovnatelně  operativnější,  tudíž  platí,  že  pro své  majitele/uživatele  vykazují  řádově  vyšší  přidanou  hodnotu, kvůli  níž  asi  vozidlo pořídil.

Co  vymyslí  zelenokhmerský  bez/mozek,  když  mu  to dojde?   No přece  umělé  překážky!!!!

Spalovák  natankuje  na  pumpě  za  zlomek  času  co elektrodebil?  Tak prostě  zpomalíme  plnění  nádrží  až  bud e stejně neefektivní  jak elektronabíjení  nebo  ještě pomalejší!!!!!!

Takhle  přemýšlejí  ti, co  to  s námi  myslí  nejlépe  ze  všech!!!!  Prostě  když  něco  funguje,  tak  to , bez odpuštění  ZKURVÍME, aby  se  to stalo NEPOUŽITELNÝM!!!

Přemýšlím, jak dlouho  asi potrvá , než se  tohohle  chytí nějaká  obzvláště  aktivní  bruselská  zelená  veš….

https://1url.cz/LJUso 

Vskutku.

Tohle je tak mimořádně stupidní, že šance uchycení v Evropské socialistické unii rozhodně není malá…