Letecké neštěstí u Smolenska

Naberte výšku, varovaly přístroje polskou posádku minutu před havárií
Polské úřady v úterý zveřejnily záznamy černých skříněk z havarovaného prezidentského speciálu u Smolenska. Vyplývá z nich, že pilotům se dostalo varování, že hrozí nehoda. Palubní přístroje naznačovaly potřebu nabrat výšku minutu před havárií.
Polsko obdrželo záznamy od ruské strany v pondělí. Premiér Donald Tusk původně avizoval, že by mohly být zveřejněny v pátek poté, co se s nimi seznámí Národní bezpečnostní rada. Nakonec vláda přepisy záznamů zveřejnila na internetu. Přepis má 40 stran a byl vyhotoven ve třech jazycích - ruském, polském a anglickém.

V 08:40:41 se letadlo nachází ve výšce 100 metrů a tehdy poprvé hlásí palubní přístroje: naberte výšku, naberte výšku. O minutu později se letadlo zřítilo.

08:40:46 - systém opakovaně hlásí, že se stroj blíží k zemi
08:40:49 - výška sto metrů, zní hlášení, a za chvíli následuje potvrzení: v normě.
08:40:49,6 - výška 90 metrů a výzva systému TAWS: naberte výšku, naberte výšku.
08:40:50 - výška 80 metrů
08:40:51 - výstražný zvukový signál o frekvenci 400 Hz systému ABSU
08:40:51,8 - výška 60 metrů, za chvíli sestup na 50 metrů
08:40:52,4 - stroj je ve výšce 40 metrů
08:40:53 - znovu výstražné hlášení TAWS: naberte výšku, naberte výšku
08:40:54 - výška 30 metrů
08:40:55 - výška 20 metrů, zvukový signál 400 Hz ABSU
08:40:56 - signál zesiluje na 800 Hz
08:40:56,6 - signál 400 Hz ABSU
08:40:56,6 - výstraha systému TAWS: naberte výšku, naberte výšku
08:40:57,9 - signál 400 Hz ABSU
08:40:58,6 - výstraha systému TAWS: naberte výšku, naberte výšku
08:40:59,3 - je slyšet, jak se stroj otírá o stromy
08:41:00,3 - ozývá se křik a klení: "kur..."

08:41:00,5 - výstraha systému TAWS: naberte výšku, naberte výšku
08:41:02,0 - věž žádá přerušení přistávacího manévru a pokus o nové přiblížení
08:41:02,7 - křik a klení: "kur..."

08:41:05,4 - konec zápisu

Mluvčí polské vlády Pawel Graś uvedl, že až budou ze záznamu odstraněny šumy bránící ve srozumitelnosti, asi za dva týdny zveřejnění vláda i zvukovou podobu.

Z písemného záznamu vyplývá, že už 40 minut před plánovaným přistáním letadla si jeho posádka byla vědoma nepříznivých meteorologických podmínek na smolenském letišti. V 08:04 padla v pilotní kabině tupolevu slova: „To bude hrůza. Není nic vidět.“ O sedm minut později zaznělo: „Je vidět zem. Něco je vidět.“

Záznamy dále prokázaly, že piloti zvažovali možnost, že ve Smolensku přistávat nebudou. V 08:17 kapitán Arkadiusz Protasiuk letušce a zatím neidentifikované osobě řekl: „Padla mlha. Nevím, zda přistaneme“. Neznámý hlas se ptal, co bude, když nepřistanou. „Tak odletíme,“ odvětil Protasiuk.

O devět minut později pilot řekl: „Pane řediteli, padla mlha. V tuto chvíli nejsme za takových podmínek schopni přistát. Pokusíme se sestoupit, podniknout jeden pokus, ale pravděpodobně z toho nic nebude.“

Ředitel, k němuž hovořil, byl šéfem diplomatického protokolu polského ministerstva zahraničí Mariusz Kazana. Na slova pilota odpověděl: „Tak to máme problém.“ V 08:30 se na záznamu jeho hlas objevil znovu: „Zatím nemáme prezidentovo rozhodnutí, co dělat dál.“ O pět minut později letuška informuje kapitána: „Veliteli, paluba je připravena na přistání.“ Za pět minut poprvé zazní výstražný systém TAWS.

Tupolev Tu-154 s prezidentským párem a více než devíti desítkami dalších osobností havaroval u Smolenska 10. dubna. Nikdo na palubě nepřežil.

Je mi to jasný, i kdyby byl obsah černých skříněk kompletně zveřejněn,tak Rusové budou jako kříšťál. Už dřív totiž vyšlo najevo,že tam nebyla různá bezpečnostní zařízení. Světla na ranveji atp. Co mají u letiště dělat takové stromy?
Černé svědomí soudruhů v Rusku pravdu na světlo nepustí!
Masakr 22 OOO poláků v Katyni přiznali teprve po 70 letech...

Ať je to tak,či jinak,smiřme se s tím,že pravda nikdy nevyjde najevo.Komise by musela být z opačné strany zeměkoule,aby to vyšetřila opravdu objektivně a spravedlivě.Stádo bolševických pitomců u toho vylemtá sudy vodky a nakonec bude blbec pilot.Stačí si představit,že pilot je voják.Za zády mu stojí ten opelichaný zelený mozek,chytrý jak náš papátunel.Kdo by přistál bez chyby?Viděli jste tu boudu na letišti?Ani bezdomáci by v ní u nás nežili a tam z ní řídí letecký provoz.Směšné.

Slušnej blábol - to druhé letiště je sice delší ale již pěkně dlouho mimo provoz.

Pár detailů je zajímavejch. Například proč není nikde informace o druhám letišti ve Smolensku, které má delší přistávací dráhu. Ale jako celek ty dohady působí spíš jako sci-fi od scénáristů "Lost".

Nesouhlasím! Chudáci...Ale no tak... Trochu slušnosti, prosím, mluvíte o mrtvých.

Nesouhlasím! Chudáci piloti, teď to na ně chtějí sprostě hodit, přitom Kačer a ten jeho kámoš generál tlačili na přistání za každou cenu, a to i v mlze a na krátké nevyhovující dráze ! Prudili a stresovali piloty a dávali jim nesmyslné příkazy ! Doufám jen, že to howado Kačer s tím zeleným mozkem se teď smaží v pekle!

Pokud splujezdec blbě kafrá...No, oni nebyli zas tak nezletilí - a piloti nechoděj do penze v šedesáti...

Pokud splujezdec blbě kafrá řidičovi do řízení auta a ten se vybourá - kdo je vinnen? Z větší části řidič. A tak to je bohužel i v letadle, vlastně tím víc to tam platí. Je těch kluků hrozná škoda, ale v jejich věku měli ještě někde prohánět stíhačky a ne pilotovat vládní túčko. Blafům, že pilotoval generál nevěřím - pokud by ještě byl aktivním pilotem, tak rozhodně ne dopravního letadla. To, že mohl pilotům do řízení blbě kafrat, to si dovedu živě představit.

Na stranu pilota se nyní...Úžasný články. Aha, nebo Blesk?

Na stranu pilota se nyní mezi řádky přidává i ruský pracovník pozemní letové navigace Paul Plustin. „Navrhli jsme jim, aby přistáli jinde kvůli špatnému počasí, ale odmítli,“ uvedl pro ruský server life.ru. „Bylo to rozhodnutí velitele letadla,“ vysvětluje, proč i přes jeho nedoporučení pokračoval osudný TU-154 v přistávacím manévru.

Ačkoliv lze vysvětlit termín »velitel letadla« různě, nesporným faktem je, že nejvyšším velitelem na palubě byl v tu dobu právě prezident Lech Kaczyński.

Pokud však černá skříňka neprokáže, že byl zkušený pilot Arkadiusz Protasiuk k přistání donucen někým z armádních i vládních špiček na palubě, zůstane v očích Polska navždy vrahem.

Nejnovější letecký snímek místa katastrofy dokládá, jak blízko k cíli bylo letadlo, v němž v sobotu u ruského Smolenska zahynul Lech Kaczyński (†60) s manželkou a dalších 94 lidí. Trosky stroje zůstaly ležet jen několik desítek metrů od areálu letiště, na kterém se polský pilot čtyřikrát marně pokoušel přistát.

Ještě drastičtější pohled se ale naskýtá ruským vyšetřovatelům. Vedle zbytků lidských těl se válejí tisíce kusů kovu, kabelů a plastu. Silný vítr je rozptýlil do širokého okolí. Vyšetřovatelé si musejí dávat pozor na každý krok. Je třeba vše zdokumentovat. Zbytky oděvů, boty a další osobní věci by mohly sloužit k identifikaci obětí, proto jsou pečlivě baleny do igelitových pytlů. Později budou předány rodinám mrtvých. Doposud se podařilo identifikovat 64 z 96 obětí. Včera bylo nalezeno 12 fragmentů těl a také 7 pistolí členů prezidentovy ochranky. Podle ruského serveru Gazeta.ru dva lidé vůbec nebyli na seznamu cestujících. Nejtěžší kusy letadla zvedají jeřáby. Pracuje se na tři směny ve dne v noci. Aby se těžké stroje dostaly na místo, musela být vybudována provizorní silnice.

Z letadla zbyly 4 velké části trupu. Dochovala se i část kokpitu, samozřejmě bez skla. Některé části trupu letadla jsou ale hluboko v bahně. Na místech, kde zřejmě původně seděli cestující, zejí díry. Podle nejnovějších informací nese plnou vinu za pád letadla pilot. Ruský expert, který se zabýval zkoumáním příčin nehody polského Tupolevu Tu154, došel k závěru, že pilot mohl pádu letadla do poslední chvíle zabránit. Podle něj neměl pilot současně zatáčet a stoupat. Kdyby zapnul přídavné spalování, stoupal by přímo a vyhnul by se střetu se zemí. Záznamy z černých skříněk potvrdily, že motory byly v pořádku, takže bylo možné přistát. To dokládá i skutečnost, že letadlo ve vzduchu nehořelo, vzňalo se až po dopadu...

Der ober komandant.To nic,to...Jenomže to by dalo víc práce - naše ,,elita" nelítá společně v jednom letadle...

Der ober komandant.To nic,to se Pán Bůh jen spletl.To měl exnout ten náš zmetek Č.R. Václav Klaus a ten jeho Czech šmejd vláda Č.R. no a mohl by býval být už v Česku konečně pokoj...

Nechtěla by ta naše "elita" taky někam na společný výlet letadlem?

A není náhodou prezident...U nás určitě, tak v Polsku asi taky...

Bylo toho kolem tohoto neštěstí napsáno tolik, že už chybí jen vyjádření našeho senátora Štětiny, že je sestřelila ruská protivzdušná obrana. Není to totiž tak dlouho kdy tento vševěd prohlásil, že útoky v moskevském metru mají na svědomí tajné služby Ruska - tak netrpělivě čekám na jeho vyčerpávající vysvětlení.

A není náhodou prezident vrchním velitelem ozbrojených sil?????????????

Pilot s největší pravděpodobností dostal příkaz buď od prezidenta nebo od někoho z armádního velení,aby se pokusil přistát ve Smolensku.Je naprosto nemyslitelné,aby zkušený pilot sám o sobě riskoval další a další pokusy o přistání ve velké mlze.

Ale jakmile si pilot sedne za knipl, nesmí mu do řízení nikdo mluvit...ne?
Jaktože při přistávání nějakej generál lezl za nima do kokpitu?